2021 m. Šanchajaus uosto konteinerių našumas viršys 47 milijonus TEU, o tai yra 8% padidėjimas per metus, o tai yra pirmas pasaulyje 12 metų iš eilės.
Konteinerių našumo augimas yra glaudžiai susijęs su nuolatiniu tarpvalstybinės prekybos ir verslo aplinkos optimizavimu. Prieš kelias dienas ketvirtasis Šanchajaus "Waigaoqiao Wharf" etapas užbaigė bandomąjį pirmojo tarptautinio fizinių prekių perdavimo ir konsolidavimo verslą. Po didelio masto operacijos ji padės kaupti aukštos pridėtinės vertės logistikos pridėtinės vertės pridėtinės vertės paslaugas, tokias kaip tarptautiniai pirkimai, platinimas ir platinimas Šanchajaus uostui, ir skatins Šanchajaus uosto pavertimą uosto visapusišku logistikos paslaugų teikėju.
Šiuo metu Šanchajaus tarptautinis laivybos centras pereina nuo "iš esmės baigto" prie "visiškai baigto". Kaip svarbiausias Jangdzės upės vandens kelio uostas, Šanchajus vykdo didžiąją dalį užsienio prekybos prekių tranzito verslo Jangdzės upės ekonominėje juostoje ir tapo svarbiu upių ir jūrų intermodalinio transporto mazgu, jungiančiu 21-ojo amžiaus jūrų šilko kelią ir Jangdzės upės ekonominę juostą. 2021 m. Šanchajaus muitinė ir Nandzingo muitinė, Hefei muitinė, Hangdžou muitinė ir kitos muitinės tiesiogiai po Jangdzės upės delta išplės muitinės priežiūros būdą "bendro iškrovimo", paims kitus uostus kaip Šanchajaus Jangšano uosto iškrovimo vietas ir įgyvendins "bendrą iškrovimą, laikydamos vieną uostą tuo pačiu uostu". "Bendra priežiūra, kad būtų pasiekta "viena deklaracija, vienas patikrinimas, vienas leidimas" importuojamoms ir eksportuojamoms prekėms. Šiuo metu Yangshan suformavo normalizuotą bendrą iškrovimo darbo režimą su Taicang uostu Jiangsu, Wuhu uostu Anhui, Dušano uostu Džedziange ir Anji uostu ir kt., Kad būtų pasiektas tikslas išplėsti į tris Jangdzės upės deltos, Jiangsu, Zhejiang ir Anhui provincijas partijomis. Ateityje jis bus išplėstas iki Dafeng, Suzhou Gaoxin, Zhangjiagang, Yangzhou ir kitų pakrantės uostų palei upę, kaip planuota.
Remiantis statistika, visas Yangshan-Wuhu uosto "Linkage Unloading" režimo transportavimo laikas vidutiniškai yra apie 48 valandas, o tai sutaupo beveik pusę laiko, palyginti su kitomis transporto rūšimis. Remiantis siuntėjo skaičiavimais, palyginti su tradiciniu vandens ir vandens perdavimo režimu, "susieto iškrovimo" režimas gali sutaupyti logistikos išlaidas 400 juanių už TEU eksportui ir 200 juanių už TEU importui, o įmonės gali mėgautis tikrais dividendais. 2021 m. iš viso bus eksportuojama 271 000 TEU, o 22 000 TEU bus importuojami per bendrą iškrovimo režimą, dar labiau pabrėžiant Šanchajaus uosto, kaip laivybos centro, statusą.
